Kuinka venäläiset löysivät Etelämantereen

Sisällysluettelo:

Kuinka venäläiset löysivät Etelämantereen
Kuinka venäläiset löysivät Etelämantereen
Anonim

Tammikuun 28. Merimiehet eivät pystyneet laskeutumaan rannalle jään vuoksi, ja he alkoivat metsästää pingviinejä ja kuvata huolellisesti heidän seikkailujaan.

Kruzenshternin opetuslapsi ja osallistuja sotaan Napoleonin kanssa

Muinaiset maantieteilijät esittivät hypoteesin eteläisen maan olemassaolosta, ja keskiaikaiset tutkijat tukivat sitä. Aristoteles mainitsi tietyn "Etelämantereen alueen" 4. vuosisadan puolivälissä eKr. Muinaiskreikkalainen kartografi Marin Tyros 2. vuosisadalla jKr NS. käytti tätä nimeä maailmankartalla, joka ei ole säilynyt tähän päivään asti.

1500 -luvulta lähtien portugalilaiset Bartolomeu Dias ja Fernand Magellan, hollantilainen Abel Tasman ja englantilainen James Cook ovat etsineet Etelämannera. Italialainen Amerigo Vespucci arveli suuren tutkimaton maan läsnäolosta. Retkikunta, johon hän osallistui, ei voinut edetä Etelä -Georgian saaren ulkopuolelle. Vespucci kirjoitti tästä: "Kylmä oli niin voimakasta, ettei kukaan laivastamme kestänyt sitä." Ja Cook, epäonnistuneiden yritysten etsiessään eteläistä maanosaa, sanoi:”Voin turvallisesti sanoa, että kukaan ei uskalla koskaan tunkeutua etelämpään kuin minä pystyin. Maita, jotka saattavat olla etelässä, ei koskaan tutkita."

Venäläisten navigaattorien Thaddeus Bellingshausenin ja Mihail Lazarevin tehtävänä oli kumota tämä väite.

Kun Venäjän keisarikunnan laivastoministeriö suunnitteli retkikunnan eteläisen pallonpuoliskon korkeille leveysasteille, valinta kohdistui näihin ihmisiin syystä. Bellingshausen oli vanhempi ja kokeneempi, hän purjehti ympäri maailmaa laivalla "Nadezhda" Ivan Kruzenshternin johdolla. Lazarevilla oli toisaalta vakava taistelukokemus, kun hän onnistui osallistumaan sotaan Ruotsin ja Napoleonin Ranskan kanssa. 25 -vuotiaana hän komensi Suvorovin fregattiä, joka kierteli maailman, vieraili Venäjän Amerikassa ja tapasi paikallisten siirtokuntien hallitsijan Alexander Baranovin.

Matkan alku

Kruzenshtern osallistui aktiivisesti hankkeen valmisteluun uskoen, että retki Etelänapaan voisi saavuttaa enemmän eteläisiä leveysasteita kuin Cook oli aiemmin. Tarkan suunnitelman avulla hän kääntyi laivaston ministerin puoleen. Selventäen osaston tehtäviä Kruzenshtern kirjoitti, että”tämän retkikunnan päätavoitteensa - Etelä -Pole -maiden tutkimiseen - lisäksi sen tulisi erityisesti tarkastella kaikkea, mikä on vialla Suuren eteläosassa Ocean ja täydentää kaikki sen puutteet, jotta se voidaan tunnistaa, niin sanotaan, viimeinen matka tähän mereen. Emme saa sallia sellaisen yrityksen kunnian ottamista meiltä."

Hän muistutti tiimin valitsemisen, luonnontieteilijöiden nimittämisen, retkikunnan fyysisten ja tähtitieteellisten välineiden tarjoamisen tärkeydestä ja suositteli päälliköksi Bellingshausenia, jolla oli "harvinaista tietoa tähtitieteestä, hydrografiasta ja fysiikasta".

"Laivastossamme on tietysti runsaasti yrittäjähenkisiä ja taitavia upseereita, mutta kaikista näistä tuntemistani kukaan ei voi olla vastoin Vassili Golovninia Bellingshausenia", Kruzenshtern korosti.

16. heinäkuuta (uusi tyyli), 1819, kahden lohkon retkikunta kapteenin 2. sija Bellingshausenin johdolla lähti Kronstadtista Rio de Janeiroon.

Koska hallitus pakotti toiminnan, valittuja aluksia ei ollut suunniteltu purjehtimaan korkeilla leveysasteilla. Miehistöissä oli vapaaehtoisia merimiehiä. Lohkoa "Vostok" käski Bellingshausen, sloopia "Mirny" - luutnantti Lazarev. Osallistujiin kuuluivat myös tähtitieteilijä Ivan Simonov ja taiteilija Pavel Mihhailov.

Retkikunnan tarkoituksena oli löytö "Etelämantereen navan mahdollisesta läheisyydestä". Meriministerin ohjeiden mukaan merimiehiä kehotettiin tutkimaan Etelä -Georgiaa ja Sandwichin osavaltiota (nykyään Etelä -Sandwich -saaret) ja "jatkamaan etsintää kaukaiselle leveysasteelle, joka voidaan saavuttaa", käyttäen "kaikkea mahdollista huolellisuutta ja suurin pyrkimys päästä mahdollisimman lähelle napaa etsimättä tuntemattomia maita ".

Molemmat komentajat olivat melko ärsyttäviä alusten ongelmista, joista he eivät epäröineet kertoa muistiinpanoissaan. Vostokin runko ei ollut tarpeeksi vahva jäällä liikkumiseen. Lukuisat rikkoutumiset ja melkein jatkuva veden pumppaustyö uuvuttivat joukkueen. Siitä huolimatta retkikunta teki monia löytöjä.

Tässä karussa maassa vaelsimme kuin varjot

Maantieteilijä Vasily Esakov kirjassa "Venäjän valtameri- ja meritutkimus 1800 -luvulla - 1900 -luvun alussa". erotti kolme navigointivaihetta: Riosta Sydneyyn, Tyynenmeren laajuuden tutkimista ja Sydneystä Rioon.

Alkusyksystä suotuisan tuulen myötä alukset suuntasivat Atlantin valtameren yli Brasilian rannoille. Ensimmäisistä päivistä lähtien tehtiin tieteellisiä havaintoja, jotka Bellingshausen ja hänen avustajansa kirjoittivat huolellisesti ja yksityiskohtaisesti lokikirjaan. 21 päivän purjehduksen jälkeen laaksot lähestyivät Teneriffan saarta.

Sitten alukset ylittivät päiväntasaajan ja ankkuroituivat Rio de Janeiroon. Retkikunnan jäsenet vaikuttivat kielteisesti kaupunkilikaan, yleiseen epäjärjestykseen ja mustien orjien myyntiin markkinoilla. Portugalin kielen taidon puute lisäsi epämukavuutta. Kun alukset olivat hankkineet tarvikkeita ja tarkistaneet kronometrit, he lähtivät kaupungista ja suuntaavat etelään polaarisen valtameren tuntemattomille alueille.

Joulukuun 1819 lopussa lohikot lähestyivät Etelä -Georgian saarta. Alukset etenivät hitaasti eteenpäin, liikkuen varovasti kelluvan jään keskellä.

Etelämantereen vesillä Vostok ja Mirny tekivät hydrografisen tutkimuksen Etelä -Georgian lounaisrannoilta. Aiemmin tuntemattomille maille annettiin upseerien ja muiden virkamiesten nimet.

Matkalla etelään retkikunta kohtasi ensin suuren kelluvan jääsaaren. Kolmantena ja neljänä päivänä, kun oli tavattu ajautuva jää, löydettiin kolme pientä tuntematonta korkeaa saarta. Yhdessä niistä tuli paksu savu vuoren suusta. Täällä matkustajilla oli mahdollisuus tutustua eteläisten napaisten saarten luontoon ja niiden asukkaisiin - pingviineihin ja muihin lintuihin. Saaret on nimetty Annenkovin, Zavadovskin, Leskovin, Torsonin mukaan. Myöhemmin, kun upseerien nimet "päättyivät", he siirtyivät kuuluisille aikalaisille. Näin saaret Barclay de Tolly, Ermolov, Kutuzov, Raevsky, Osten-Saken, Chichagov, Miloradovich, Greig ilmestyivät kartalle.

”Tässä karussa maassa vaelsimme tai, paremmin sanottuna, vaelsimme kuin varjot koko kuukauden; lakkaamaton lumi, jää ja sumu eivät ole turhia, Sandwich -maa koostuu kaikista pienistä saarista, ja niihin, jotka kapteeni Cook löysi ja kutsui viittauksiksi, uskoen, että se oli jatkuva rannikko, lisäsimme kolme muuta”, - kirjoitti Lazarev.

Viimeisen 24 tunnin aikana kuulimme pingviinien huudon

Lopuksi, 28. tammikuuta 1820, "Vostok" ja "Mirny" lähestyivät hyvin lähellä Etelämantereen rannikkoa prinsessa Martha Landin alueella - etäisyys mantereeseen ei ylittänyt 20 mailia. Maan läheisyys osoitti navigoijien havaitsemat lukuisat rannikkolinnut. Tätä päivämäärää pidetään Etelämanteren löytämispäivänä.

28. tammikuuta (tähän päivään) Bellingshausen kirjoitti päiväkirjaansa:”Pilvistä, lunta ja voimakasta tuulta jatkui koko yön. Kello 4 aamulla näimme savuisen albatrossin lentävän lohkon lähellä. Kello 7 tuuli lähti, lumi lakkasi tilapäisesti ja pilvien takaa tuleva ajoittain vilkas aurinko paistoi.

Jatkaessamme etelään keskipäivällä tapasimme jäätä, joka ilmestyi meille silloin menneen lumen läpi valkoisten pilvien muodossa.

Tuuli oli kohtalainen ja paisui; lumen vuoksi näkömme ulottui kauas. Kahden kilometrin kävelyn jälkeen näimme, että kiinteä jää ulottuu idästä etelästä länteen; polkumme johti suoraan tähän jääkenttään, joka oli täynnä mäkiä. Barometrin elohopea ennakoi vielä huonompaa säätä; pakkasta oli 0,5 astetta. Käännyimme toivoen, ettemme tapaisi jäätä tähän suuntaan. Viimeisen 24 tunnin aikana näimme lentävää lunta ja sinisiä myrskyisiä lintuja ja kuulimme pingviinien huudon."

Seuraavana päivänä "Vostok" ja "Mirny" lähestyivät toisiaan, mutta voimakas tuuli, pilvisyys ja lumi tekivät mahdottomaksi jatkaa tutkimusta. Erityisen kiinnostava retkikunnan johtajalle sinä päivänä ei ollut edes jää, vaan pingviinit, kuten hänen muistiinpanoistaan voidaan päätellä. Matkan osallistujat aiheuttivat todellista hälinää etelänavan asukkaiden keskuudessa yrittäen oppia tuntemaan heidät paremmin.

”Pingviinit, joiden kuulimme huutavan, eivät tarvitse rantaa: he ovat yhtä rauhallisia ja näyttävät elävän mieluummin tasaisella jäällä kuin muut rannalla olevat linnut. Kun pingviinit takavarikoitiin jäälle, monet heittäytyivät veteen odottamatta metsästäjien poistumista aaltojen avulla palasivat entiseen paikkaansa. Heidän ruumiinsa lisäämisestä ja levosta päätellen voimme päätellä, että pelkkä impulssi täyttää vatsansa ajaa heidät jäästä veteen; ne ovat äärimmäisen kesyjä.

Kun luutnantti Leskov peitti jäälautalla monet heistä nuotan siivellä, ne, jotka eivät joutuneet verkon alle, olivat rauhallisia ja välinpitämättömiä niiden onnettomien pingviinien kohtalolle, jotka he panivat säkkeihin silmiensä edessä.

Näissä pusseissa oleva tukkoinen ilma ja huolimaton käsittely pingviinien kiinniotossa, kuljettamisessa ja nostamisessa lohkoille, ja ahtaat epätavalliset asunnot kanapaikoissa tekivät pingviinit pahoinvoiviksi, ja lyhyessä ajassa he heittivät ulos paljon katkarapuja, pieniä merivähiä, jotka, kuten näette, tarjoavat heille ruokaa. Samaan aikaan ei ole tarpeetonta mainita, että emme ole vielä tavanneet kaloja, paitsi valaita, suurilla eteläisillä leveysasteilla”, Bellingshausen kertoi havainnoistaan.

Rio de Janeirosta lähdöstä on kulunut 104 päivää, ja lohkojen elinolosuhteet olivat lähellä ääripäitä. Jatkuvan sateen ja sumun vuoksi vaatteiden ja sänkyjen kuivaaminen oli erittäin vaikeaa.

Miksi retkikunta kääntyi takaisin

30. tammikuuta komentaja kutsui luutnantti Lazarevin ja kaikki virkamiehet, jotka eivät olleet päivystyksessä Mirnystä lounaalle. Merimiehet viettivät koko päivän ystävällisessä keskustelussa kertoen toisilleen vaaroista ja seikkailuista edellisen kokouksen jälkeen. Noin kello 23.00 Lazarev ja hänen avustajansa palasivat paaluun. Uinti jatkui.

Seuraavina kuukausina alukset saapuivat Australiaan korjattavaksi, minkä jälkeen he odottivat talvea Polynesian saarilla.

Seuraava yritys päästä Etelämantereelle tehtiin marraskuussa 1820. Tammikuussa 1821 Bellingshausen löysi Pietarin I saaren ja sen läheltä Aleksanteri I: n, mutta Vostok -lohkon huonon tilan vuoksi hänen oli lopetettava lisätutkimukset. Siihen mennessä varusteet ja purjeet olivat huonosti kuluneet, myös tavallisten osallistujien kunto herätti pelkoja. 21. helmikuuta merimies Fjodor Istomin kuoli Mirnyllä. Laivan lääkärin mukaan hän kuoli lavantautiin, vaikka Bellingshausenin raportti osoitti "hermoston kuumetta". Viimeistellessään eepoksensa retkikunta kartoitti Etelä -Shetlannin saaret yksityiskohtaisesti.

24. heinäkuuta 1821 alukset ankkuroitu Pienen Kronstadtin reidelle. Matka kesti 751 päivää, jonka aikana ajettiin noin 50 tuhatta meripeninkulmaa.

Etelämantereen lisäksi matkustajat löysivät 29 aiemmin tuntematonta saarta, määrittivät tarkasti monien niemien ja lahtien maantieteelliset koordinaatit, laativat suuren määrän karttoja, ottivat vesinäytteitä syvyydestä ensimmäistä kertaa, tutkivat merijään rakennetta, tutkivat asukkaita etelänapa ja keräsi runsaasti eläintieteellisiä ja kasvitieteellisiä kokoelmia.

”Havainnot ilmakehän ilmiöistä (lämpötila, tuulet, paine jne.) Ja valtameren havainnot (veden lämpötilasta, syvyydestä, läpinäkyvyydestä jne.) Ovat erittäin mielenkiintoisia. Nämä tiedot olivat erittäin arvokasta materiaalia Etelä -Polar -alueen luonteen erityispiirteiden ymmärtämiseksi ja maapallon yleisten maantieteellisten mallien selventämiseksi. Päiväkirjoista ja kartografisista materiaaleista tutkimusmatkan raportointikartalla oli suuri tieteellinen merkitys. Bellingshausen-Lazarev-tutkimusretken raportointinavigointikartta on yksi Venäjän 1800–1900-luvun meriretkikuntien suurimmista teoksista”, maantieteilijä Esakov totesi.

Suositeltava: